ĐỘNG LỰC TỪ TUYẾN METRO KÉO DÀI: KẾT NỐI TRỰC TIẾP TP.HCM VỚI SIÊU SÂN BAY LONG THÀNH
Trong nỗ lực hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng liên vùng và tạo bước đột phá cho khu vực cửa ngõ phía Đông, tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương đẩy mạnh các thủ tục đầu tư để kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên. Dự án này không chỉ đơn thuần là một công trình đường sắt đô thị mà còn được kỳ vọng là "mạch máu" chiến lược, nối liền trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với Trung tâm hành chính - chính trị thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo đánh giá từ đội ngũ chuyên môn của Hưng Chính Xây dựng, đây là mảnh ghép quan trọng giúp khơi thông dư địa phát triển và thúc đẩy mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) tại các tỉnh phía Nam.
Theo quy hoạch đã được phê duyệt, tuyến Metro kéo dài có tổng chiều dài hơn 43km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị cấp đặc biệt với tốc độ tối đa lên đến 120km/h. Dự án được chia làm hai phân đoạn huyết mạch, bao gồm đoạn từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính - chính trị thành phố Đồng Nai dài 7,1km và đoạn tiếp nối dài 36,4km hướng thẳng về sân bay Long Thành. Việc đầu tư đồng bộ hệ thống nhà ga, depot và hạ tầng kỹ thuật hiện đại không chỉ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách khối lượng lớn mà còn tạo nền tảng vững chắc để hiện đại hóa hệ thống giao thông toàn vùng.
Dự án có quy mô thuộc nhóm A với tổng thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2030. Hình thức đầu tư được xác định theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất và nguồn ngân sách nhà nước thông qua việc đấu giá các khu đất tiềm năng dọc tuyến. Đáng chú ý, để tối ưu hóa nguồn lực công, nhà đầu tư được lựa chọn phải cam kết giảm tối thiểu 5% giá trị hợp đồng. Bên cạnh đó, các công trình phụ trợ như depot bảo dưỡng cũng được chú trọng đầu tư nhằm đảm bảo khả năng vận hành lâu dài và chuyên nghiệp.
Một điểm sáng trong tiến độ triển khai dự án là quyết tâm giải phóng mặt bằng của tỉnh Đồng Nai. Công tác bồi thường và hỗ trợ tái định cư được tách thành một dự án độc lập, triển khai đồng bộ trên địa bàn 8 phường và xã có tuyến đi qua. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác đo đạc, cắm mốc và chi trả bồi thường ngay trong năm 2026 để sớm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Sự quyết liệt này cho thấy tầm nhìn của chính quyền địa phương trong việc loại bỏ các điểm nghẽn hạ tầng để đón đầu vận hội mới từ siêu sân bay Long Thành.
Khi hoàn thành và đi vào vận hành, tuyến Metro số 1 kéo dài sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, đồng thời trở thành động lực mạnh mẽ thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics và thương mại dọc hành lang kinh tế phía Đông Nam Bộ. Đối với các nhà phát triển không gian sống như Hưng Chính Xây dựng, sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại chính là nền tảng cốt lõi để kiến tạo nên những khu đô thị thông minh, bền vững và mang lại giá trị gia tăng vượt trội cho cộng đồng.
Nguồn: Hưng Chính sưu tầm
